|
|||||||
|
|
|
|||||
|
|
|||||||
Skal man lage en rakettmotor, er sikkerhet det viktigste man man må ta hensyn til. I denne teksten har jeg prøvd å "veve" inn sikkerhetsrutiner prosessene. Jeg mener dette er den beste måten å fårebygge ulykker på, siden leser ikke kan velge å "hoppe over" kappittelet om sikkerhet. Ellers er teksten bygd opp oversiktlig, og jeg har lagd noen tipsruter/personlige kommentarer som kan være verdt å merke seg.
Å lage en rakettmotor kan være spennende og utfordrende og lærerikt. Man trenger ikke lære så mye teori for å lage en motor som virker, men for å lage en god motor kreves en del forarbeid. Særlig gjelder dette kanskje større motorer, der det er viktig at alt virker. Målet med denne motortestingen er naturligvis at den ferdigtestet, en dag skal stå i en rakett. Naturlig nok er det motoren som er hovedingrediensen i raketten, så det er ofte motoren mange grupper og enkeltpersoner jobber mest med. En rakett inneholder også ofte elektronisk utstyr, mest vanlig er kanskje en fallskjermutløer, og en høyde-logger, som lagrer høyden, og viser den på et display. Mer avansert utstyr kan benyttes, fks et videokamera, og en radiosender, men dette er mest aktuelt på større raketter.
Nyheter:
Kommer i månedene fremover:
Hvordan ting gjøres |
|||
 Eksperimentmotoren |
|||
| Karamellbrennstoffet |
|||
| Tennersystemet |
|||
| Testfyringen |
Man lærer av å gjøre, ikke av å høre!